inleiding
Luchtvaart is belangrijk in de wereld er worden records mee gebroken, mee vervoert, toeristen vervoert en zelfs dieren maar welke voertuigen zitten in de luchtvaart en hoe werden die gemaakt dat kom je te weten in deze spreekbeurt

Geschiedenis van de luchtvaart
Joseph en Jacques Montgolfier maakten de eerste hete luchtballon in 1783. De 2 broers werkten in een familiebedrijf, een papierfabriek in Annonay. Dat ligt vlak bij Lyon in Frankrijk. Ze kwamen op het idee om een hete luchtballon te maken doordat een hemd dat boven het vuur te drogen hing opsteeg. Ze gooiden snippers papier in de haard, die even later uit de schoorsteen kwamen. Ze dachten eerst dat het de rook was die er voor zorgde dat het papier de lucht in ging. Maar het was de hete lucht. De broers gaven hun eerste demonstratie met een ballon die gemaakt was van linnen en zonder mensen die bijna 2 km vloog en bijna 2 meter hoog kwam. Een paar maanden later gingen er een schaap, een haan en een eend de lucht in. De dieren overleefden de reis van 3 km. Op 15 oktober 1783 ging de eerste mens de lucht in. (Dat was Francis Pilatre de Rozier)

Graaf Ferdinand von zeppelin zag de luchtballonnen en zag dat ze niet bestuurbaar waren toen bedacht hij de zeppelin na zijn pensioen in het leger begon hij aan het project. Het patenten bureau vond het maar niks hij moest zelf 4.756.584 euro betalen



De gebroeders Wright waren fietsenmakers ze lazen een kranten bericht dat iemand probeerde te vliegen met een soort grote vlieger zij wouden dat ook proberen ze kocht en stof en een naaimachine en gingen aan de slag. In 1903 was het zover het was gelukt ze konden vliegen later kwam er pas een vliegtuig

Nadat zij voor het eerst gevlogen hadden dachten de mensen in Nederland dat een vliegtuig wel eens heel handig konden zijn voor het leger. Daarom werd al snel de Luchtvaart Afdeling opgericht. Die hadden toen maar 1 vliegtuig, 5 mensen en 1 auto. In de eerste wereldoorlog, die duurde van 1914 tot en met 1918, deed Nederland niet mee. Wel was het zo dat er veel vliegtuigen van de Engelsen en de Duitsers noodlandingen moesten maken in Nederland. Al die vliegtuigen werden toen in beslag genomen. Zo kreeg Nederland al snel een hoop vliegtuigen.

De eerste werkelijke helikoptervlucht werd gemaakt door Paul Coru ook een fietsen maker dit was een heli met 2 rotors met een 24 pk motor vloog 2 meter hoog en 20 seconden lang maar de eerste ontwerpen kwamen van Leonardo da Vinci

Luchtballon
Voor dat een ballon op kan stijgen moet er nog een hoop gebeuren. Eerst wordt de brander aan de mand vast gezet. En dan komt de ballon met kabels vast aan het branderframe. Dan moet de ballon nog opgeblazen worden met een ventilator. Daarna komt er nog hete lucht in, dat gebeurt met de brander. Dan staat de mand recht op en kun je opstijgen. De luchtballon wordt gevolgd door een volgauto. De volgauto heeft een aanhangwagen waar de mand en alles in kan. Tijdens de vlucht moet de piloot weten waar hij is. Bij de landing heb je een goede plek nodig om op te landen. Meestal is dat in een wei van een boer. De boer krijgt er wel voor betaald. Soms gaat de landing mis en dan hangt de luchtballon in een boom. Bij het opruimen van de luchtballon trekt de piloot aan het scheurtouw. Dat is het touw, waarmee de piloot een groot gat in de bovenkant van de ballon trekt. Dan kan al de lucht makkelijk ontsnappen.



Zo zit een luchtballon in elkaar. De luchtballon bestaat uit 5 delen de omhulsel, brander, branderframe, gasflessen en de mand

zeppelin
Een zeppelin is een luchtschip, maar niet elk luchtschip is een zeppelin. Kenmerk van een zeppelin is dat de ballon stijf is. In de praktijk worden slappe luchtschepen ook wel zeppelins genoemd. Zelfs kleine ballonnen die de vorm van een luchtschip hebben, worden vaak genoemd als zeppelin.

De met gas gevulde zakken, die draaggascellen worden genoemd, werden in de meeste zeppelins gevuld met waterstof dat is heel brandbaar. Het skelet van een zeppelin is door een stof bekleed en beschermd het tegen het weer. Onder het skelet hangt een ruimte en een aantal motoren met van propellers waardoor hij zich kan verplaatsen. Door deze motoren kan een zeppelin veel beter zonder de wind kan vliegen dan een luchtballon, die alleen met de wind kan meedrijven. Aan de staart van de zeppelin bevinden zich de hoogte- en richtingsroeren. De eventuele passagiersverblijven bevinden zich ofwel in een aparte gondel onder het midden van de romp of zijn gecombineerd met het commandoruimte. In latere zeppelins bevonden de passagiersverblijven zich in binnenste van de romp waardoor de zeppelin een betere stroomlijn kreeg. Hier zie je een plaatje van een zeppelin die in de brand staat daardoor werd de zeppelin niet vaak meer gebruikt als ze nu nog gebruikt worden gebruiken ze helium in plaats van waterstof (daardoor vloog de zeppelin in de brand)

Vliegtuigen
Het bekendste gevechtsvliegtuig van Nederland is de F-16. De F-16 is een jachtvliegtuig en bedoeld om met andere Vliegtuigen te vechten. Maar hij kan nog veel meer. De Wendbare F-16 is ook geschikt voor het aanvallen van Doelen op de grond. Op 12 km hoogte kan de F-16 2172 km per uur halen, ongeveer tweemaal de geluid’s- Snelheid. De F-16 heet officieel de Fighting Falcon (Vechtvalk), maar alle piloten noemen hem liever de Viper (Ader). In de F16 is een tweezits lestoestel. Voorin de leerling en achter hem de instructeur. Piloten dragen een G-pak. Als ze een scherpe bocht draaien, loopt het bloed vanuit hun hoofd naar hun benen en kunnen ze bewusteloos raken. Een G-pak blaast zichzelf bij zo'n bocht automatisch op. Het perst tegen het onderlichaam een houdt het omlaag stromende bloed tegen. En voordat de piloot gaat vliegen. Wordt is het hele vliegtuig nagekeken. Zo’n inspectie kan wel 3 kwartier duren.



Info over het grootse passagiers vliegtuig ter wereld
Het is het grootse passagiersvliegtuig ter wereld, het vliegtuig maakte zijn eerste vlucht op 27 april 2005 er zijn 262 vliegtuigen besteld en 82 gemaakt, KLM heeft er 12 hij land ook op Schiphol in Nederland kwam hij voor het eerst van de vlieg firma Emirates. Emirates bestelde er 90 en is de grootse klant het heeft 2 verdiepingen en kan 853 personen vervoeren heeft douches een bar bedden en nog veel meer het is de Airbus A380

Opbouw:
Een vliegtuig bestaat uit twee vleugels, het staartstuk, de motor(en), de cockpit, het landingsgestel en de romp. Het belangrijkste onderdeel van een vliegtuig zijn de vleugels. De vleugels zorgen ervoor dat het vliegtuig in de lucht kan gaan en blijven. Het staartstuk regelt de richting van het vliegtuig.

In de cockpit staan alle computers, die het vliegtuig moet besturen. Verder moet een vliegtuig minimaal één motor hebben. De grote vliegtuigen hebben er zelfs vier. Ook heeft elk vliegtuig een landingsgestel, waarmee hij moet landen. Dit landingsgestel wordt bij de grote vliegtuigen na het stijgen ingetrokken. In de romp zitten de passagiers of de vracht, afhankelijk welk soort vliegtuig het is.

Een vliegtuig is meestal gemaakt van aluminium, omdat dat licht materiaal is.



Helikopter
Een helikopter is een voertuig met een propeller op de bovenkant en achteraan. Als de bovenste propeller zonder de onderste zou draaien zou hij helemaal in de rond tollen doordat de achterste de andere kant op draait heeft hij een tegendruk zo blijft hij stil hij kan er ook mee sturen door hem harder of zachter te laten draaien.

Als een helikopter twee propellers vliegt draaien de twee propellers in tegengestelde richting dit geeft hetzelfde effect. Helikopters worden vaak gebruikt omdat ze recht naar beneden kunnen landen en daardoor geen landingsbaan nodig hebben. De chinook is een echt legervoertuig want kan in zijn grote romp veel bewaren zelfs auto’s
Helikopters kunnen ook goed ingezet worden als er een reddings actie word uitgevoerd er iemand verdwenen is in zee of een boef moet worden gepakt

KLM
In 1919 wordt de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM opgericht. Die afkorting voor ‘Koninklijke Luchtvaart Maatschappij’. KLM is de oudste internationale luchtvaartmaatschappij ter wereld die nog opereert onder haar eigen naam. Daarnaast staat ook de oudste internationale lijndienst die ook vandaag nog door een luchtvaartmaatschappij wordt uitgevoerd, op naam van KLM. KLM maakte in 1920 op de lijn Amsterdam-Londen haar eerste vuchten en vliegt nog altijd onder eigen naam op Londen.



In dat eerste jaar, toen vliegen bijzonders was, vervoerde KLM 345 passagiers en 25.000 kilo post en vracht (dat was in een heel jaar). Dat is een gigantisch verschil met tegenwoordig: KLM kan op één vlucht met een Boeing 747 meer dan 400 passagiers én 20.000 kilo vracht (waaronder post) vervoeren. Ook ter vergelijking: in het jaar 2007 had KLM 25 miljoen passagiers en 610 miljoen kilo vracht aan boord
KLM had in 2011 6.985 miljoen euro verdiend KLM vervoert ongeveer 4500 koffers per uur daarvoor is een 108.000 m3 (21 voetbalvelden) aan bagage kelder nodig.
Dierenvervoer KLM vervoert jaarlijks honderden neushoorns giraffes of leeuwen grote dierentuin dieren krijgen begeleiding van de verzorgers.

Ook gaan er een heleboel siervissen mee die worden dan in een plastic zak gestopt (zo’n eentje waarin je een goudvis koopt maar dan groter) het kunnen mini visjes zijn tot grote vissen voor in grote aquaria.